RC Akku helyes tárolása

Majdnem minden dokumentált LiPo akkumulátor tűz fizikai sérülés eredménye (például egy törés után, vagy egy vétlen akku leejtés a padlóra) vagy töltés közben emberi hiba következtében. Ha úgy gondolnád, hogy ezek az akkumulátorok veszélyesek, akkor ezt cáfolnom kell, nagyon is biztonságosak, ha betartják a velük kapcsolatos szabályokat. Valójában annyira veszélyesek, amennyire veszélyesen kezeled őket.

Megdöbbentem azon, hogy egy LiPo tasak mennyire erős tud lenni egy drasztikus esemény után is. A képen egy 5000 mAh-s 6S akkupakk látható, melynek egy cellája repülés közben zárlatos lett. Ez az egy cella (a jobb szélen) teljesen felpúposodott és felforrósodott, annyira hogy nem tudtam kézzel megfogni, és biztos voltam benne, hogy leszállás után fel fog robbanni. Végül nem ez történt, mert a cella alumínium tasakja megfogta a felforrt elektrolitot. Annyira megfeszült a tasak, mint egy dob, de nem fújt le és nem gyulladt ki végül. A cellazárlat nagyon ritka jelenség, de úgy gondoltam megmutatom egy képen a felpúposodott celllát.

Amikor felpúposodott LiPo cellákról beszélek, mindig sok kérdést kapok. A LiPo cellák fel tudnak- és fel is fognak púposodni egy kicsit, főleg akkor, amikor használat közben eléggé felmelegednek. Ezt nem kell túlaggódni. Valahol ez normális jelenség (ismétlem, attól függően, hogy repülés közben mennyire terheled meg őket, ezáltal mennyire melegszenek fel). Amíg egy minimális púposodás jelentkezik csak és ez eltűnik az akkupakk lehűlésével, addig egyáltalán nem kell aggódnod miatta.

Az akkupakk öregedésével a felpúposodás rosszabbodhat (ismétlésként: az akku belső ellenállása növekszik, így jobban fel fog melegedni használat közben). Ahogy az akku közeledik az életciklusának a végéhez, néhány kisebb felfúvódás nyoma megmarad a visszahűlés után is. Ez az akku még mindig használható néhány nem agresszív repülésre. Szóval bánj vele szépen, laza figurákat repülj az akkud öreg korának megfelelően mielőtt a LiPo temetőbe küldöd (ami a mi esetünkben a szemetes). Igen, a LiPo akkuk nem mérgezőek, így a kukában végezhetik miután teljesen lemerítettük őket!

RC LiPo akkumulátorok használat előtti formázása

Az első használat előtt a LiPo akkukat érdemes formázni, annak ellenére, hogy sokan azt mondják, ez nem szükséges. Ugyanúgy mint egy új motort, nem csúcsra járatva megdolgoztatni, amely így az évek során hosszabb életciklust és jobb teljesítményt eredményezhet. Az általános formázási folyamat nagyon egyszerű. Az első néhány használat során (kb. 4-5 alkalommal) ne repülj durva figurákat vele. Ne terheld az akkudat 1C-nél jobban és ne vegyél ki 50% kapacitásnál többet belőle.

RC LiPo akkumulátorok tárolása

Nos, már tudod hogyan működnek a LiPo akkumulátorok, a biztonsági kockázatukat is ismered. Azt is tudod mire kell figyelned a vásárlásnál, hogyan töltsd, balanszírozd őket … mi fontos dolog kellhet még ezen felül ???

TÁROLÁS! A tárolás minősége nagyban befolyásolja a LiPo akkumulátorok élettartamát. Azt már említettem, hogy ha egy cella feszültsége terhelés alatt 3 volt alá esik, akkor az minden esetben visszafordíthatatlanul károsodik (csökkenő kapacitás, rosszabb esetben egyáltalán nem tölthető a cella). A 3 volt terhelés alatti feszültségnek a 3,5 volt üresjárati feszültség felel meg. Hoppá, ha használat után az akkumulátorodat bármilyen rövid időn át is tároltad a mágikus 3,5 volt cellánkéti feszültség alatt, akkor sokat kockáztattál! Az akkumulátorok állásuk alatt is természetes önkisülés megy végbe. A LiPo akkuk ebből a szempontból nagyon jól állnak, mert lassú az önkisülésük a többi újratölthető akkumulátor/elemhez viszonyítva, de ennek ellenére az állásuk alatt veszítenek a feszültségükből. Ha rájuk sem nézel hetekig vagy hónapokig, akkor bizony közel kerülhetnek a mágikus 3,5 voltos határhoz, ami alatt pedig visszafordíthatatlanul károsodnak.

Feltöltött, de nem teljesen töltött állapotban kell tárolnod az akkujaidat (mert az is károsítja őket). Alapvetően, az öregedés sebessége (a tárolás folyamán) a hőmérsékletétől és a töltöttségi állapottól függ. Nem valószinű, hogy bármilyen károsodást okozol azzal, ha egy teljesen feltölött akkut szobahőmérsékleten 4 napig tárolod. Viszont sose tárold a teljesen feltöltött akkumulátorod hosszabb időn át felforrósodott autóban, mert az biztos hogy károsítja azt. Már említettem, de megéri megismételni.

Az optimális élettartam elérése érdekében az RC LiPo akkumulátorod szobahőmérsékleten, 50-60%-os töltöttséggel tárold. Ez kb. 3,85 voltot jelent cellánként (terhelés nélkül mért feszültség). A valós megengedett határok azért tágabbak ennél (volt aki azt mondta, hogy 20-80%-ig is megengedett), de mivel a mikroprocesszor vezérelt akkumulátor töltők tárolási töltés értéke 50%-ra van beállítva, így én is ezt ajánlom és használom.

Valójában a teljes töltés melletti tárolás idejét a 4 napról meghosszabbíthatod, ha a hűtőben (de nem a fagyasztóban) tárolod őket közel 0 fokos hőmérsékleten. Én is kipróbáltam ezt a módszert kisebb akkupakkoknál, hogy lássam működik –e, mert gyakran egyik pillanatról a másikra gondolom meg magam (mindenféle előkészület nélkül) és ilyenkor nagyon kényelmes benyúlni a hűtőbe és kivenni a használatra kész, teljesen feltöltött akkupakkot.

Ha te is ezt a módszert követed, akkor a LiPo akkukat egy lezárható fagyasztótasakba tedd, és lezárás előtt préseld ki a levegőt a tasakból. Ez meggátolja az akkupakkon a hűtőből történő kivételkor képződő páralecsapódást. A kivétel után (használat előtt) időt kell biztosítanod az akkunak, hogy fel tudjon melegedni szobahőmérsékletre.

Forrás: Rc helikopter.hu